广深港高铁明年开进福田站 益田路隧道今年贯通

亚洲全地下高铁站—广深港高铁福田站已经崭露头角。据了解，年内深圳北站到福田站的地下隧道就能贯通，明年底高铁就能开进福田站。日前，记者来到位于地下30米、总面积近15万平方米的这座高铁车站一探究竟，惊喜地发现该站主体结构已经完工，地下三层结构已经形成，连电扶梯都安装好了。

高铁站各层之间的手扶电梯已经安装完毕,从福田站出闸可换乘5条线路。深圳特区报记者 吴铠峰 摄

▲ 福田高铁站地下三层结构已经建成，目前正在进行站内非毛坯。 深圳特区报记者 吴铠峰 摄

可换乘5条线路

位于深南大道和益田路交汇处的福田高铁站有了新进展。记者日前探营该站，发现高铁站地下三层结构已经建成，各层之间的扶手电梯已经安装完毕，目前正在进行站内非毛坯。

市轨道办副主任李筱毅介绍，福田高铁站为地下三层客运车站，地下一层为客流转换层（出站换乘、公交等），地下二层为站厅层（火车站候车室、售票厅等），地下三层为站台层（列车停靠、乘客上下车）。这是亚洲的全地下高铁站，站场规模为4台8线，车站全长1023米，埋深平均32.5米。

离高铁站近的站是蛇口线、龙岗线和11号线交汇的福田站，记者实地体验发现，从龙岗线闸机刷卡出站后步行一公里左右就可以到高铁站，中间还设有四部平行的手扶电梯，全程快只需要两三。另外，福田高铁站还通过地下通道连接购物公园站和会展站，也就是说乘客出站后还能换乘罗宝线和龙华线。

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36个出入口连接深南路两侧

站在深南益田立交桥上，记者看到周边是一片繁忙的施工场景，那便是中铁十五局正在修建福田高铁站的出入口。

福田高铁站周边有证券大厦、大厦等超高建筑，这些建筑物都建有高铁站的出入口。广深港高铁福田站四工区副经理闫学省在接受记者采访时透露：“不包括站出入口（16个），高铁站自身就有20个出入口，乘客从深南路两侧不需要穿越马路就能方便进出高铁站。”

记者体验发现，福田站出来后，步行三四后就能换乘公交车。据介绍，益田路东侧还将建设一个面积2万多平方米的公交、出租车专用接驳站，与广深港高铁福田站同时启用。

益田路隧道今年贯通

福田高铁站都已经基本完工，那什么时候能在坐高铁？李筱毅就表示，明年底高铁就会从深圳北站延长到福田站，后年广深港高铁全线就能建成通车。届时市民在福田高铁站乘坐列车，到达香港西九龙车站只需要15，到达广州南站约35。

根据规划，广深港高铁在离开深圳北站后转为地下运行，沿中康路、益田路进入福田站，再往后沿益田路下穿深圳河进入香港。记者进入地下隧道采访时，看到直径十几米的庞然大物正在慢慢推进。“深圳北站到福田站的地下隧道称为益田路隧道，福田站到深港边界是皇岗隧道。为了保障福田站明年通车，益田路隧道今年就要贯通”，深圳集团国铁项目部负责人告诉记者。

（记者徐兴东）