交通格局裂变：再次撑起长沙追赶一线城市梦想

http://esf.sz.soufun.com搜房二手房网 2007 年11 月15 日詹春华长沙晚报

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“11月16日，万家丽路浏阳河大桥正式通车，南北全线贯通的万家丽路长达29.23公里，跨越了长沙的天心区、雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县‘四区一县’，它将成为撑起长沙发展的又一根脊梁。”刚接受记者采访时，长沙市建委工程处副处长陈英庆十分平实地表述着。

撑起梦想的天空

平实的后面有掩饰不住的激情。随即，陈英庆一连用了几个“进一步”，通过排比的方式，激情描述了万家丽路全线贯通之后给长沙带来的诸多利好：路网进一步齐全，人口流动进一步频繁，万家丽路两厢开发进一步升温，万家丽路浏阳河大桥南北的发展差距进一步缩小，东二环、芙蓉路的交通压力进一步减轻……

从地理位置上看，万家丽路是长沙东区新城区片的主干道，相当于中心城区的芙蓉路，而且从南到北、全线贯通长沙城区最长的道路就是它。同时，这条路的构成要素非常丰富，有山有水，中心城市的商业开发已基本初具规模。

从城市道路的结构上来看，万家丽路与16条东西向的道路相交，从滨河北路起，到星沙工业园大道，新世纪大道、三一大道、晚报大道、远大路、人民路、长沙大道、劳动路、湘府路等，犹如一根脊梁，支撑起了长沙城交通网络的南北骨架。

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“也再次撑起了长沙追赶一线城市的梦想。”市规划管理局建筑规划处处长易卫平也是激情四溢。

聚核财富的原点

同样饱含激情的还有开福区区委书记赵文彬。

“这座桥是开福区‘十一五’时期重点建设项目中的开局之作，也是‘3+5’城市群核心区建设的强力支撑，它的建成通车，使得万家丽路成为长沙又一条南北走向的大动脉：一方面，开福区与芙蓉区呼吸相通，顺应了长沙市内五区一体化发展、南北向延伸的潮流；另一方面，开福区与星沙经济上的联系更趋紧密，有利于开福区充分利用星沙等地区的产业优势，着力打造与省会城区定位相称的服务业经济，强力推进现代物流、会议会展、文化娱乐等优势产业。”

“万家丽路的全线贯通，意味着又一条突破长沙市内五区、着眼大长沙南北向的产业要素分布带已经形成，而这无疑为大长沙奔向大海的战略态势提供了强力的依托和支撑。”

赵文彬的言谈中出现了“大海”一词。而这个词的出现，说明赵文彬的经济视野已经穿过开福、长沙、湖南，投向了全国乃至全球。

他强调，万家丽路决不仅仅是长沙的，也不单是湖南的，而是湖湘经济在城市化大潮和区域经济大势的背景下，连接国家战略、连接国际视野的大出口，吸聚国家政策、吸聚国际资本的大进口，是一条名副其实的“大母线”。

长沙“三纵六横”路网的端口，是万家丽路；武广客运专线、城市轻轨、机场高速等长沙重要外延线的原点，是万家丽路；长株潭都市圈的核极地块，也是万家丽路；“沪港渝大三角经济圈”版图的线状汇点，还是万家丽路……

而武广客运专线使“泛珠三角经济圈”与南中国“交通十字架”的枢纽价值凸现，长沙自此融入武汉、广州两个中心城市3小时经济圈；扩建黄花航空港将形成吞吐量2000万人次／年的流动人气；2010年轻轨通车将使长沙成为连接沪港渝三地的交通枢纽……

而这些财富的聚核原点，当属万家丽路。

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责任编辑/liujin.cs

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